吴正国得知这个消息后非常高兴，立即将接待和安排机车乘务员生活的事宜交给了主管后勤的副分局长，并明确指示，在分局招待所为这些乘务员预留12间房休息，伙食标准按照处级干部待遇。
内机车迅速到位，专门用于芜江至芜江区间客货列车的牵引，迅速缓解了该区段的拥堵，恢复了正常运输秩序，提升了运力，还彻底解决了通道岭高坡的退岭难题。
12月10日，分局党委记宋长江主持召开常委会议，讨论由组织部和人事处分提交的关于调整芜江铁路分局基层站段领导干部的方案。
王淑芬被任命为院长。
睡到半夜两点多，吴正国被一阵急促的电话铃声吵醒。
在铁路系统当领导最怕什么？就是半夜接到电话，因为往往意味着出了事！
吴正国连忙接起电话，得知2032次列车因司机在驾驶中打瞌睡，在天门山站越过出站信号进入禁行线路，他的心稍微放松了一些，但这毕竟是一起严重的事故，他穿好衣服就赶往分局。
到达分局调度所时，主管运输和机务的副局长，以及安全监察室、运输处、机务处的负责人已经都在场了。
事故原因很清楚，是司机出乘前没有充分休息，导致行车中集体打盹。
如果不是运转车长紧急刹车，后果不堪设想。
吴正国回想起来仍感到后怕。
事故分析会一直持续到早上七点才暂告一段落。
吴正国匆匆吃了点招待所送来的早餐，来不及休息，就召开了全局安全生产紧急电话会议，通报了“12·11”列车险情的基本情况，分析了事故原因和应吸取的教训，确定芜江机务段负有责任，中断其安全运行记录，并将对相关责任人进行严肃处理。芜江机务段段长在电话会议上做了深刻的检讨，并请求分局给予处分。
吴华回到家已是中午十二点半，妈妈王淑芬不在家。
他到厨房转了一圈，发现妈妈还没回来，打开橱柜，发现里面剩了半盘香肠，吴华三两下就把它们解决干净了。
吃完后，他把空盘子丢在水槽里，也没心思洗，直接回自己房间倒头就睡。从昨晚忙到现在，他已经累得不行了。
王淑芬叫醒吴华时，已接近傍晚六点，饭菜早已摆上了餐桌，更让吴华惊讶的是，爸爸吴正国今天也提早回家了。
一家三口吃完饭，吴华想去帮王淑芬洗碗，却被她推回客厅看电视。
此时还未到中央电视台的《新闻联播》时间，吴正国一边浏览着手中的报纸，一边偶尔抬头看看电视。见吴华过来，便放下报纸，对他说：“小华，爸爸已经按照你的建议向奉阳铁路局求助了，他们派来一台内机，退岭的拥堵问题终于解决了！”
吃饭时，吴华一直在观察父亲吴正国，似乎想从他的表情中捕捉到关于天门山事件的线索，但吴正国的表情十分平静，即便是提到内机的事，也没有太大波动，吴华完全看不出什么端倪。
或许在父亲心中，这并不是什么大事，毕竟没有酿成重大事故。
听了吴正国的话，吴华说：“爸，真的吗？太好了，奉阳铁路局真是靠谱！”
吴正国话不多，说完这事就又拿起报纸看起来。吴华知道父亲是在等待《新闻联播》，他自己也想看看。至于《焦点访谈》是否已开始，吴华并没有特别的印象，如果已经开始，应该是在《新闻联播》之后的七点三十八分播出。
《新闻联播》开始了眼睛虽盯着电视，心里却在盘算着这次能否实现安全生产一千天的目标。如果真能实现，无疑将是父亲吴正国政治生涯中的一大亮点，以父亲的年纪，前程还很广阔。他还不知道母亲王淑芬即将升任院长的消息。
这时，电视里的一条新闻吸引了吴华的注意。说是某大型钢铁公司在12月11日前实现了百万吨炼钢无事故的好成绩，并介绍了该企业如何加强管理保障安全生产等。
虽然这条新闻画面只有二十秒左右，但对这家企业的概况做了简要描述。
这让吴华想起了2001年芜江铁路分局实现安全生产一百五十天时，《新闻联播》也曾播报过这一消息。
那时他担任芜江站站长，对整个过程和背后的故事有所了解。
尽管当时的铁路技术和调度系统已经相当先进，虽然一千五百天的安全生产记录与现在相比含金量不同，但芜江铁路分局还是因此获得了诸多益处，央视《新闻联播》的影响力不可小觑。
如果芜江铁路分局实现史上首个安全生产一千天的新闻能在《新闻联播》播出，首当其冲的受益者便是父亲吴正国，甚至可能凭借《新闻联播》的巨大平台，立刻更上一层楼，踏上更加辉煌的政治道路。
《新闻联播》结束后，吴华对父亲吴正国说：“如果到12月31日真的实现了首个安全生产一千天，分局在宣传方面有什么打算？”
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